* Los ejes de transmisión solo se utilizan; Diseño de patrón profundo para mejorar la vida útil del neumático;
* Se utilizan costillas y huesos reforzados entre los bloques que aseguran la resistencia con un diseño de patrón de bloques desiguales;
* Diseño de patrón con distancias desiguales en la banda de rodadura del neumático y la pared lateral se conecta con bloques reforzados para ahorrar resistencia al conducir;
* Fórmula especial resistente al desgaste de la banda de rodadura del neumático para mejorar la vida útil del neumático;
Adecuado para su uso en carreteras y otras carreteras bien pavimentadas.
Adecuado para autobuses en todas las posiciones de conducción de neumáticos.
TALLA | PLY (PR) | CARGAR ÍNDICE CALIFICACIÓN DE VELOCIDAD | PROFUNDIDAD DE PISO (mm) | LLANTA ESTÁNDAR | CARGA MAXIMA SIMPLE / DOBLE (kg) | PRESION (kPa) |
11R22.5 | 16 | 146/143L | 23.0 | 8.25 | 3000/2725 | 830 |
12R22.5 | 18 | 152/149L | 20.5 | 9.00 | 3550/3250 | 930 |